市中心往返拉庆车站 免费巴士开入新山

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市中心往返拉庆车站 免费巴士开入新山

为了减少新山市民的交通费用开支,同时鼓励市民乘搭公共交通,减少区内的车流量,新山市政局提供从新山市中心往拉庆巴士终站的免费接驳巴士(Shuttle Bus)服务,在8月8日(周五)起开跑,供民众免费搭乘。

此项免费巴士服务是7月16日由首相拿督斯里纳吉推介,并由汉达英达巴士公司承包。

目前共有6辆巴士,使用舒适宽敞的43座位大型巴士,每天从清晨5时30分至凌晨12时30分之间,每隔15分钟一趟,川行于拉庆巴士终站、新山中环车站、新山市政局及黄亚福街,让乘客在这些站点上下车,之后再回到拉庆巴士终站。

《》记者特此到拉庆巴士终站采访,通过35岁的巴士司机伊拉沙达获知上述讯息,并乘搭两趟免费接驳巴士穿梭在新山市中心。

记者亲身体验一下后发现,大部分新山居民依然不知道有这项免费巴士服务,在上车时被告知无需付费时,皆感到既错愕又惊喜。

巴士站虽设横幅 市民多不知新服务

据观察,在新山中环车站、新山市政局及黄亚福街的站点,都有张挂醒目的横幅,以马来文写着“新山市免费巴士”,让民众知道政府推出的这项新巴士服务。

惟相信是周末的缘故,所以等候在新山中环车站及新山市政局前的巴士站,可说是空无一人;黄亚福街巴士站上车的人潮也稀稀落落。

为了让更多的民众知道此免费巴士服务,司机在开跑初期,在每个站点的待客时间稍微延长了一些,从原本的5分钟,停了近10分钟至15分钟不等。

打昔路的巴士站并不是免费接驳巴士的一个站点,然而当有乘客等候在该处并招手示意停车时,司机也会愿意停车载客,一名在新加坡任职销售人员的何先生(33岁),今日中午11时35分在该处等候巴士时,司机就停站让他上车,当他在获知免付费时感到惊讶,同时也认为此服务“省钱惠民”。

22日发行巴士乘搭卡 首3千人免费索取

据巴士司机伊拉沙达(35岁)表示,免费接驳巴士服务正式开跑首日,上下午时段乘搭巴士的人数屈指可数,直到傍晚下班繁忙时段,人潮涌现,一天下来的乘客达到78人。

下月10后售价10元

他指出,从8月8日至9月7日为期一个月,乘客可以“无卡”乘搭免费接驳巴士,新山市政局推行的限量版智能卡(巴士乘搭卡)将于8月22日发行,首3000张供民众免费索取;之后将推出另3000张特价5令吉的智能卡,直至售完为止。

他披露,免费智能卡的截止日期为9月10日,之后每张智能卡将以原价10令吉出售。

任何想索取免费智能卡的民众,可使用身分证或护照,前往新山市政局及拉庆巴士终站的汉达英达巴士公司停泊平台索取。

他说,智能卡服务将于9月8日正式启用,届时乘客需要在上车后以扫描器扫描智能卡方能乘搭巴士,以便有关当局计算搭客人数。

他说,免费接驳巴士目前还没有属于自己的停泊平台,因此巴士都暂时停泊在拉庆巴士终站的46号及47号停泊平台,让等候该处的乘客上车。

炼铁工人●嘉迈尔(35岁):省下一笔交通费

我居住在士乃,乘搭巴士到拉庆巴士终站,准备再转搭巴士前往新山,没想到就让我搭上这辆免费接驳巴士。

我认为这项服务很好,让我省下了一些车费,唯一美中不足的,是没有免费巴士直达士乃。

退休人士●马荣(50岁):宣传横幅没中文

我是居住在打昔路的店屋楼上,在该处巴士站很难搭到车,平时前往新山市中心的车费是1令吉30仙。

我从报章上看到政府推出这项新的巴士服务,没想到今天就让我搭上了“车”,觉得可以省钱,以后搭车也更方便。

唯一遗憾的是,篇幅上写的是马来文,没有中文的翻译,像我这样的老人家会看不懂。

退休人士●张开华(64岁):等10分钟搭到车

我居住在百万镇,今天早上看了报道后,特地乘搭巴士前来试坐,在车站只等候了10分钟左右。

免费接驳巴士服务很好,但一些赶时间的乘客,相信也不会介意多付钱乘搭其他巴士,而且所停的站点不多。

在新山落地生根已40年,免费接驳巴士计划终于落实,但相较其他国家,柔州乃至整个马来西亚,公共交通系统可说是落后了几十年。

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